Besuch von Jule und Jan-Oliver (8a) bei der Lufthansa-Technik mit Herrn Mangelsen.
Bei der Lufthansa-Technik arbeiten 12 Rentner an der Rettung und dem Wiederaufbau der letzten Focke-Wulf FW 200 Condor. Und wir haben einen Tag lang mitgearbeitet.
Dieses Flugzeug gibt es so nicht mehr. Alle Maschinen sind von den Flugplätzen der Welt verschwunden. Das Technikmuseum in Berlin hatte 2003 den Auftrag erteilt, die einzige CONDOR der Welt wieder aufzubauen und zu restaurieren.
- lm Airbus Werk Bremen arbeiten etwa 60 ehemalige Flugzeugbauer an den Flügeln.
- Die 12 Rentner der Lufthansa-Technik in Hamburg arbeiten am Rumpf, dem Leitwerk, dem Fahrwerk und der lnstrumententafel.
- Rolls Royce Oberursel arbeitet an den Triebwerken.
Die Condor wird nur von ehemaligen Flugzeugtechnikern nach alten Fotos und Plänen wieder aufgebaut. Allerdings gibt es dafür keine Maße! Die meisten Baupläne mit den korrekten Maßen sind verschollen. Das besondere an diesem Vorhaben ist, dass die Focke-Wulf aus Originalteilen und Nachbauten bestehen wird.
Zusammen arbeiten über 80 ehemalige Flugzeugbauer an diesem Projekt. Sie sind alle zwischen 64 und 77 Jahre alt.
Einen Tag lang haben wir ihnen zugesehen und auch ein bisschen geholfen. An diesem Tag sollte das Leitwerk zusammengebaut werden, aber leider hat es nicht ganz gepasst. Um 10 mm war das Maß falsch, und so konnte es nicht zusammen gebaut werden. 2019 soll das Flugzeug-Puzzle zusammen gesetzt werden: Dann werden alle Teile aus Hamburg, Bremen und Oberursel in Berlin zur letzten Condor der Welt zusammengebaut!
12. Oktober 2016
Restauration einer Focke Wulf 200 Condor
Links zum Projekt
http://www.airliners.de/rentner-restaurieren-letzte-condor/12650
https://www.dlbs.de/de/Projekte/Focke-Wulf-Condor/